Спортивная версия Baltmotors Hiker 50
Компания «Балтмоторс» предлагает новую спортивную версию одного из своих самых мощных скутеров BM HIKER 50.
На мотороллере установлен двухтактный двигатель воздушного охлаждения, который является потомком одного из самых удачных японских скутерных моторов Ямаха Джог.
Штатная мощность этого двигателя небольшая – 4 л.с. При этом он имеет большой потенциал для тюнинга, чем и воспользовались специалисты компании «Балтмоторс».
Были серьезно доработаны все основные системы скутера.
Тюнинг BM HIKER 50
- Система выпуска
Не секрет, что для нормальной работы двухтактного двигателя необходим правильно рассчитанный глушитель с резонатором. За счет только одного глушителя мощность мотора можно увеличить до 20%.
Специально для скутера «Hiker-50» была создана резонаторная выпускная система с глушителем типа «саксофон». Система сочетает в себе компактность, небольшую массу и долговечность. Резонатор был создан с тем расчетом, чтобы двигатель мог свободно развивать большие обороты (до 9500 об/мин) без значительной потери тяги «на низах».
- Система впуска
Для увеличения мощности двигателя жиклеры карбюратора заменены на более крупные. Произведена настройка карбюратора.
- Система зажигания
На скутере установлен спортивный блок зажигания без ограничителя, позволяющий двигателю работать с полной отдачей.
- Трансмиссия
Для того чтобы реализовать возросшую мощность мотора, трансмиссия была также основательно доработана. Были установлены пружины сцепления, позволяющие сдвинуть момент старта на более высокие обороты. Пружина, отвечающая за сжатие ремня также была заменена на более жесткую. Были оптимально подобраны ролики и ремень вариатора.
Результат
В итоге, после всех проведенных работ мощность двигателя возросла почти вдвое – с 4 до 7 л.с. Незначительно возрос расход топлива. Существенно улучшилась динамика разгона, максимальная скорость возросла до 80 км/ч. В этом плане мотороллер вполне может конкурировать с лучшими японскими образцами стандартной комплектации.
Однако более мощный мотор имеет более жесткие требования к эксплуатации. Прежде всего, возросли требования к качеству моторного масла. На скутере применяется исключительно синтетическое масло, предназначенное специально для двухтактных скутерных двигателей.
Очень серьезно надо относиться к обкатке нового двигателя. Эксплуатация двигателя на максимальных режимах в период обкатки категорически запрещена.
Если мотороллер постоянно эксплуатируется на предельных нагрузках, то нелишним было бы добавлять немного моторного масла в бензобак. Езду вдвоем лучше исключить.
Форсированную версию BM HIKER 50 можно приобрести в мотосалоне
Baltmotors в Калининграде, а также через online-форму интернет-магазина.